受工況條件制約和環(huán)境影響，大部分帶式輸送機(jī)滾筒工作2～3年后都會(huì)出現(xiàn)不同程度的形變。若不及時(shí)修復(fù)，輕則引起跑偏，重則導(dǎo)致皮帶撕斷、滾筒壓裂等事故。因此，從設(shè)計(jì)角度深入分析避免滾筒斷裂原因，提前采取預(yù)防性措施是非常必要的。

皮帶輸送機(jī)滾筒結(jié)構(gòu)

帶式輸送機(jī)滾筒主要包括脹套、幅板、輪轂、加強(qiáng)環(huán)、筒體和主軸等部件。

目前部分帶式輸送機(jī)滾筒主要為鋼板打卷燒焊的鑄焊滾筒和焊接滾筒，材質(zhì)較硬，皮帶滾筒之所以變形壓裂，主要 是幅板、輪轂和加強(qiáng)環(huán)等結(jié)構(gòu)部件發(fā)生不同程度的形變，以及主軸發(fā)生徑向偏移所導(dǎo)致。

輸送機(jī)滾筒工作原理

帶式輸送機(jī)滾筒主要為傳動(dòng)滾筒、變向滾筒，兩者都是依靠摩擦力傳遞牽引力或改變方向。以傳動(dòng)滾筒為例，工作時(shí)通過(guò)主軸與接盤相互連接，接盤再向主軸傳遞徑向驅(qū)動(dòng)力，并通過(guò)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)使?jié)L筒面轉(zhuǎn)動(dòng)，使帶式輸送機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行。

輸送機(jī)滾筒受力分析

帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，其滾筒軸向應(yīng)力分布和徑向應(yīng)力。

帶式輸送機(jī)為理想狀態(tài)下的撓性體，彎曲應(yīng)力恒定；滾筒在理想狀態(tài)運(yùn)行時(shí)，膠帶所受的重力和離心力忽略不計(jì)，此時(shí)滾筒主要受到三個(gè)力的作用：即膠帶張緊時(shí)所受到上方的正壓力、與運(yùn)動(dòng)方向相反的動(dòng)摩擦力和使?jié)L筒運(yùn)轉(zhuǎn)的牽引力，其中牽引力的大小與正壓力的大小呈正向分布，此時(shí)滾筒軸向應(yīng)力的最遠(yuǎn)點(diǎn)即為應(yīng)力集中區(qū)，即滾筒外圍最邊緣部分受到的形變最大。

因此在帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)速一定時(shí)，通過(guò)增加牽引力的方式來(lái)提高皮帶 運(yùn)行效率，勢(shì)必會(huì)使膠帶速度增大，正上方壓力急劇增加，作用在滾筒上的扭矩也急劇增加，其變化程度服從正向分布。

輸送機(jī)滾筒壓裂3大主要原因

帶式輸送機(jī)受長(zhǎng)期壓力影響，滾筒整體發(fā)生形變壓裂，例如焊點(diǎn)斷裂、幅板軸向斷裂或徑向斷裂，原因如下：

1）帶式輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)張力最大，張緊力與驅(qū)動(dòng)力成正比，導(dǎo)致滾筒所受壓力短時(shí)間內(nèi)迅速增加，同時(shí)滾筒啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)加速度達(dá)到最大值，導(dǎo)致滾筒上扭矩瞬時(shí)變大，進(jìn)而導(dǎo)致滾筒變形，引起壓裂；

2）滾筒因本身鋼材質(zhì)量問(wèn)題或設(shè)計(jì)問(wèn)題；

3）焊后處理存在缺陷，導(dǎo)致滾筒整體抗拉能力不足，往往在焊縫處壓力集中，出現(xiàn)壓裂。

輸送機(jī)滾筒壓裂5項(xiàng)處理措施

1）嚴(yán)格把握設(shè)計(jì)關(guān)，規(guī)范滾筒型式設(shè)計(jì)。

2）選用合格優(yōu)質(zhì)鋼材，保證滾筒鑄造質(zhì)量。

3）創(chuàng)新滾筒支撐設(shè)計(jì)，比如增加滾筒設(shè)計(jì)厚度，在滾筒側(cè)沿滾筒軸向設(shè)置加強(qiáng)肋，提高整體支撐強(qiáng)度。

4）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)和后期保養(yǎng)，選擇原廠備品配件。

5）嚴(yán)格定期檢修。

了解滾筒的基本結(jié)構(gòu)及滾筒面在負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的應(yīng)力分布和防范重點(diǎn)，通過(guò)規(guī)范滾筒型式設(shè)計(jì)、選用合格優(yōu)質(zhì)鋼材、創(chuàng)新滾筒支撐設(shè)計(jì)、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)和后期保養(yǎng)、定期檢修等方法，從多方面防范滾筒壓裂事故，提高設(shè)備運(yùn)行性能。